Παρέμβαση της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας για το ενεργειακό καλώδιο Ελλάδας – Κύπρου: Καταγγελίες για πιέσεις, αυξήσεις κόστους και πολιτικές ευθύνες.

Νέο σκάνδαλο φαίνεται να ξεσπά στον ενεργειακό τομέα, καθώς η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία παρεμβαίνει για να διερευνήσει τις αποφάσεις της ΡΑΑΕΥ (Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων) και της ΡΑΕΚ (Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας Κύπρου) σχετικά με το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου.

Στο επίκεντρο βρίσκεται η απόφαση του 2023 που ενέκρινε την αύξηση του κόστους του έργου κατά 23%, ανεβάζοντας το συνολικό τίμημα στα 1,93 δισ. ευρώ. Αυτό, ενώ η αρχική συμφωνία του 2017 προέβλεπε κόστος 1,5 δισ. ευρώ με επιχορήγηση τουλάχιστον 50% από ευρωπαϊκά κονδύλια.

Οι καταγγελίες για πιέσεις και πολιτικές παρεμβάσεις

Σύμφωνα με πληροφορίες, η τότε πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ενέργειας – με υπουργό τον κ. Θεόδωρο Σκυλακάκη και τη γενική γραμματέα κα Αλεξάνδρα Σδούκου – φέρονται να άσκησαν έντονες πιέσεις προς τη ΡΑΑΕΥ για να εγκρίνει την αύξηση κόστους. Στο κάδρο μπαίνει και σύμβουλος της κας Σδούκου, ο οποίος παραμένει στη θέση του και με τον νυν υπουργό κ. Παπασταύρου.

Παράλληλα, ελέγχεται ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, που αιτήθηκε την αναπροσαρμογή του προϋπολογισμού, καθώς και ο αντιπρόεδρος του Κλάδου Ενέργειας στη ΡΑΑΕΥ, κ. Φούρλαρης, ο οποίος υπέγραψε την επίμαχη απόφαση.

Η στάση της ΡΑΕΚ και τα θολά σημεία

Στην Κύπρο, η ΡΑΕΚ ενέκρινε επίσης την αναπροσαρμογή, αλλά στην απόφασή της δεν ξεκαθαρίζεται ποιος θα καλύψει την αύξηση του κόστους. Αναφέρεται μόνο σε εξασφάλιση επιχορηγήσεων από «τρίτους» ύψους 750 εκατ. ευρώ, αφήνοντας ανοιχτά ερωτήματα για το ποιοι τελικά θα επωμιστούν τα επιπλέον βάρη.

Το «καπέλο» των 430 εκατ. ευρώ και η έρευνα της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας

Η αρχική συμφωνία του 2017 προέβλεπε ρητά κόστος 1,5 δισ. ευρώ με δυνατότητα απόκλισης ±5%. Η αύξηση κατά 430 εκατ. ευρώ, που αποφασίστηκε το 2023, προκαλεί έντονες αντιδράσεις και βρίσκεται πλέον στο μικροσκόπιο της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας, καθώς μεταφράζεται σε πρόσθετη επιβάρυνση για τα κοινοτικά ταμεία.

Σημειώνεται ότι ήδη είχαν δαπανηθεί περίπου 650 εκατ. ευρώ όταν ο ΑΔΜΗΕ απέκτησε το έργο. 

Έτσι, το βασικό ερώτημα που τίθεται είναι αν δικαιολογείται η αύξηση κόστους κατά 23% σε αυτό το στάδιο ή αν πρόκειται για μια υπόθεση με πολιτικές και οικονομικές προεκτάσεις που θα απασχολήσει για καιρό τις ελληνικές και κυπριακές αρχές.